北京工业大学学报
北京工業大學學報
북경공업대학학보
JOURNAL OF BEIJING POLYTECHNIC UNIVERSITY
2007年
1期
37-40
,共4页
钟连德%孙小端%陈永胜%贺玉龙%张杰
鐘連德%孫小耑%陳永勝%賀玉龍%張傑
종련덕%손소단%진영성%하옥룡%장걸
高速公路%道路安全%通行能力%V/C%事故%回归分析
高速公路%道路安全%通行能力%V/C%事故%迴歸分析
고속공로%도로안전%통행능력%V/C%사고%회귀분석
利用1条我国的高速公路连续3年的事故数据和交通流数据,对V/C和事故率的关系进行了统计分析,研究结果表明,V/C与事故率之间存在着相关关系,2者之间可用二次函数来拟合,曲线呈现U形:事故率在V/C较小时最高;随着V/C增加,事故率逐渐下降;模型显示当V/C=0.58时,事故率最低;随着V/C的继续增加,事故率又随着继续增加.
利用1條我國的高速公路連續3年的事故數據和交通流數據,對V/C和事故率的關繫進行瞭統計分析,研究結果錶明,V/C與事故率之間存在著相關關繫,2者之間可用二次函數來擬閤,麯線呈現U形:事故率在V/C較小時最高;隨著V/C增加,事故率逐漸下降;模型顯示噹V/C=0.58時,事故率最低;隨著V/C的繼續增加,事故率又隨著繼續增加.
이용1조아국적고속공로련속3년적사고수거화교통류수거,대V/C화사고솔적관계진행료통계분석,연구결과표명,V/C여사고솔지간존재착상관관계,2자지간가용이차함수래의합,곡선정현U형:사고솔재V/C교소시최고;수착V/C증가,사고솔축점하강;모형현시당V/C=0.58시,사고솔최저;수착V/C적계속증가,사고솔우수착계속증가.
