交通科技
交通科技
교통과기
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
2007年
2期
32-34
,共3页
胡幼常%邓伟%蔡运生%郭慧光%林勇%张镇山
鬍幼常%鄧偉%蔡運生%郭慧光%林勇%張鎮山
호유상%산위%채운생%곽혜광%림용%장진산
双向土工格栅%加筋路堤%现场试验%回弹模量%桥头跳车
雙嚮土工格柵%加觔路隄%現場試驗%迴彈模量%橋頭跳車
쌍향토공격책%가근로제%현장시험%회탄모량%교두도차
用粉质红砂土修筑了一段双向土工格栅加筋试验路堤,现场测定了试验路基的回弹模量,研究了加筋层间距对回弹模量的影响规律.发现双向土工格栅加筋路堤的回弹模量随加筋层间距的减小而提高,提高的幅度随层间距的减小而降低.
用粉質紅砂土脩築瞭一段雙嚮土工格柵加觔試驗路隄,現場測定瞭試驗路基的迴彈模量,研究瞭加觔層間距對迴彈模量的影響規律.髮現雙嚮土工格柵加觔路隄的迴彈模量隨加觔層間距的減小而提高,提高的幅度隨層間距的減小而降低.
용분질홍사토수축료일단쌍향토공격책가근시험로제,현장측정료시험로기적회탄모량,연구료가근층간거대회탄모량적영향규률.발현쌍향토공격책가근로제적회탄모량수가근층간거적감소이제고,제고적폭도수층간거적감소이강저.
