现代车用动力
現代車用動力
현대차용동력
MODERN VEHICLE POWER
2011年
1期
10-15
,共6页
杨海涛%夏兴兰%王胜利%郭立新%骆聪%华弢
楊海濤%夏興蘭%王勝利%郭立新%駱聰%華弢
양해도%하흥란%왕성리%곽립신%락총%화도
CFD%喷雾%燃烧%优化匹配%非道路柴油机
CFD%噴霧%燃燒%優化匹配%非道路柴油機
CFD%분무%연소%우화필배%비도로시유궤
采用三维计算流体力学(CFD)技术模拟了柴油机的进气、压缩、喷雾和燃烧过程,通过组合不同的进气涡流和喷油嘴方案找出各自对柴油机排放的影响,结果表明,降低进气涡流,提高流量系数;减小喷油器安装倾角,缩小喷孔孔径,推迟喷油提前角可以实现NO排放和SOOT排放的全面降低.此外,对2款单缸柴油机的喷油嘴互换性也进行了适当的分析.
採用三維計算流體力學(CFD)技術模擬瞭柴油機的進氣、壓縮、噴霧和燃燒過程,通過組閤不同的進氣渦流和噴油嘴方案找齣各自對柴油機排放的影響,結果錶明,降低進氣渦流,提高流量繫數;減小噴油器安裝傾角,縮小噴孔孔徑,推遲噴油提前角可以實現NO排放和SOOT排放的全麵降低.此外,對2款單缸柴油機的噴油嘴互換性也進行瞭適噹的分析.
채용삼유계산류체역학(CFD)기술모의료시유궤적진기、압축、분무화연소과정,통과조합불동적진기와류화분유취방안조출각자대시유궤배방적영향,결과표명,강저진기와류,제고류량계수;감소분유기안장경각,축소분공공경,추지분유제전각가이실현NO배방화SOOT배방적전면강저.차외,대2관단항시유궤적분유취호환성야진행료괄당적분석.
