重庆交通大学学报（自然科学版）
重慶交通大學學報（自然科學版）
중경교통대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CHONGQING JIAOTONG UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2011年
2期
277-281
,共5页
地震%边坡%动力响应%安全系数
地震%邊坡%動力響應%安全繫數
지진%변파%동력향응%안전계수
运用ANSYS大型通用软件,对一均质边坡进行地震荷载模拟分析;根据Wilson-θ时程分析方法,将天津地震波输入到边坡模型上,对该边坡进行了应力、位移、速度和加速度动力响应分析.并由摩尔-库伦强度理论对ANSYS通用后处理器进行编程,得出边坡的安全系数分布云图.当安全系数为0.521时,全图的部分穿越临空边界,有滑移的可能,得出该模型不稳定,安全系数为0.521.
運用ANSYS大型通用軟件,對一均質邊坡進行地震荷載模擬分析;根據Wilson-θ時程分析方法,將天津地震波輸入到邊坡模型上,對該邊坡進行瞭應力、位移、速度和加速度動力響應分析.併由摩爾-庫倫彊度理論對ANSYS通用後處理器進行編程,得齣邊坡的安全繫數分佈雲圖.噹安全繫數為0.521時,全圖的部分穿越臨空邊界,有滑移的可能,得齣該模型不穩定,安全繫數為0.521.
운용ANSYS대형통용연건,대일균질변파진행지진하재모의분석;근거Wilson-θ시정분석방법,장천진지진파수입도변파모형상,대해변파진행료응력、위이、속도화가속도동력향응분석.병유마이-고륜강도이론대ANSYS통용후처리기진행편정,득출변파적안전계수분포운도.당안전계수위0.521시,전도적부분천월림공변계,유활이적가능,득출해모형불은정,안전계수위0.521.
