武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2012年
3期
510-514
,共5页
交通安全%道路交叉口%安全间距%仿真%速度标准差%交通冲突
交通安全%道路交扠口%安全間距%倣真%速度標準差%交通遲突
교통안전%도로교차구%안전간거%방진%속도표준차%교통충돌
采用仿真的方法,研究了不同环境和交通流状态下,车辆驶出交叉口后在路段上的速度和车辆之间交互状态的变化规律.根据车队离散理论和交通冲突理论,以断面车辆速度标准差SD和交通冲突数量作为判断交通安全性的指标,通过判断车辆驶出交叉口后的运行状态,寻求车辆达到稳定状态时所需的距离,并以此距离作为道路交叉口之间的最小安全间距；最后建立了交叉口最小安全间距与各影响因素之间的函数关系.
採用倣真的方法,研究瞭不同環境和交通流狀態下,車輛駛齣交扠口後在路段上的速度和車輛之間交互狀態的變化規律.根據車隊離散理論和交通遲突理論,以斷麵車輛速度標準差SD和交通遲突數量作為判斷交通安全性的指標,通過判斷車輛駛齣交扠口後的運行狀態,尋求車輛達到穩定狀態時所需的距離,併以此距離作為道路交扠口之間的最小安全間距；最後建立瞭交扠口最小安全間距與各影響因素之間的函數關繫.
채용방진적방법,연구료불동배경화교통류상태하,차량사출교차구후재로단상적속도화차량지간교호상태적변화규률.근거차대리산이론화교통충돌이론,이단면차량속도표준차SD화교통충돌수량작위판단교통안전성적지표,통과판단차량사출교차구후적운행상태,심구차량체도은정상태시소수적거리,병이차거리작위도로교차구지간적최소안전간거；최후건립료교차구최소안전간거여각영향인소지간적함수관계.
