桥梁建设
橋樑建設
교량건설
BRIDGE CONSTRUCTION
2003年
5期
1-4
,共4页
连续刚构桥%部分预应力混凝土%模型试验
連續剛構橋%部分預應力混凝土%模型試驗
련속강구교%부분예응력혼응토%모형시험
大跨度连续刚构部分预应力混凝土桥因其主跨墩身与梁体结合部位处的构造及受力情况复杂,该处往往凭经验设计,配置较多的钢筋.为了给虎跳门大跨度连续刚构桥的方案设计提供合理的布筋依据,对其主跨墩梁结合部进行了理论计算分析和1∶10的缩尺模型试验研究,结果显示:模型试验是相当必要的,所选定的模型能较真确地模拟实桥的受力情况,模型试验实测值与理论计算值总体符合良好.
大跨度連續剛構部分預應力混凝土橋因其主跨墩身與樑體結閤部位處的構造及受力情況複雜,該處往往憑經驗設計,配置較多的鋼觔.為瞭給虎跳門大跨度連續剛構橋的方案設計提供閤理的佈觔依據,對其主跨墩樑結閤部進行瞭理論計算分析和1∶10的縮呎模型試驗研究,結果顯示:模型試驗是相噹必要的,所選定的模型能較真確地模擬實橋的受力情況,模型試驗實測值與理論計算值總體符閤良好.
대과도련속강구부분예응력혼응토교인기주과돈신여량체결합부위처적구조급수력정황복잡,해처왕왕빙경험설계,배치교다적강근.위료급호도문대과도련속강구교적방안설계제공합리적포근의거,대기주과돈량결합부진행료이론계산분석화1∶10적축척모형시험연구,결과현시:모형시험시상당필요적,소선정적모형능교진학지모의실교적수력정황,모형시험실측치여이론계산치총체부합량호.
