公路交通技术
公路交通技術
공로교통기술
TECHNOLOGY OF HIGHWAY AND TRANSPORT
2005年
2期
85-88
,共4页
肋板式主梁%剪力滞%应力分布
肋闆式主樑%剪力滯%應力分佈
륵판식주량%전력체%응력분포
首先根据最小势能原理用变分法推导了肋板式主梁的纵向位移函数的微分方程,推导中采用了3种不同的纵向位移函数,分别得出相应的微分方程.然后通过实例对3个微分方程的求解结果进行了对比分析,并把它们同有限元的结果进行对比,得出肋板式主梁翼板的合理的剪力滞分布形式.
首先根據最小勢能原理用變分法推導瞭肋闆式主樑的縱嚮位移函數的微分方程,推導中採用瞭3種不同的縱嚮位移函數,分彆得齣相應的微分方程.然後通過實例對3箇微分方程的求解結果進行瞭對比分析,併把它們同有限元的結果進行對比,得齣肋闆式主樑翼闆的閤理的剪力滯分佈形式.
수선근거최소세능원리용변분법추도료륵판식주량적종향위이함수적미분방정,추도중채용료3충불동적종향위이함수,분별득출상응적미분방정.연후통과실례대3개미분방정적구해결과진행료대비분석,병파타문동유한원적결과진행대비,득출륵판식주량익판적합리적전력체분포형식.
