CAJ | 학술논문

利用数值模拟手段研究了高压涡轮转静子交接处封严腔中气体对涡轮内部流动结构及涡轮性能的影响.分别对没有冷气和冷气流量比例分别为1.1%,2.2%,3.75%和4.5%五种不同的情况进行了计算,并对比分析了有无冷气时流场中的流动情况和二次流的发展过程.结果表明封严腔中冷气射入主流对涡轮性能和流场结构都有较大的影响,导致了涡轮做功能力下降,效率降低,特别是对转子根部的影响最为明显.冷气流量的加大会导致转子负攻角的加大,对吸力面的流动分离有抑制作用,但负攻角过大会导致压力面发生分离.在涡轮叶型的设计中,必须对封严泄漏气体的影响加以考虑.
이용수치모의수단연구료고압와륜전정자교접처봉엄강중기체대와륜내부류동결구급와륜성능적영향.분별대몰유랭기화랭기류량비례분별위1.1%,2.2%,3.75%화4.5%오충불동적정황진행료계산,병대비분석료유무랭기시류장중적류동정황화이차류적발전과정.결과표명봉엄강중랭기사입주류대와륜성능화류장결구도유교대적영향,도치료와륜주공능력하강,효솔강저,특별시대전자근부적영향최위명현.랭기류량적가대회도치전자부공각적가대,대흡력면적류동분리유억제작용,단부공각과대회도치압력면발생분리.재와륜협형적설계중,필수대봉엄설루기체적영향가이고필.