汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2009年
2期
37-41,57
,共6页
陆忠东%吴光强%殷学仙%顾文清
陸忠東%吳光彊%慇學仙%顧文清
륙충동%오광강%은학선%고문청
液力变矩器流固耦合数值模拟
液力變矩器流固耦閤數值模擬
액력변구기류고우합수치모의
液力变矩器上作过程巾流体与结构的耦合作用不仪影响其性能,还会产生液流激振力,导致结构的振动疲劳共至破坏.基于MFX-ANSYS/CFX耦合平台,研究了流固耦合问题的求解方法及其关键技术.采用有限体积离散方法、SIMPLE速度一压力耦合算法、切应力输运(SST)湍流模型以及非结构化网格,对液力变矩器的流固耦合作用进行了数值模拟,分析了其耦合特性,对液力变矩器涡轮叶片结构的优化没计进行了验证.
液力變矩器上作過程巾流體與結構的耦閤作用不儀影響其性能,還會產生液流激振力,導緻結構的振動疲勞共至破壞.基于MFX-ANSYS/CFX耦閤平檯,研究瞭流固耦閤問題的求解方法及其關鍵技術.採用有限體積離散方法、SIMPLE速度一壓力耦閤算法、切應力輸運(SST)湍流模型以及非結構化網格,對液力變矩器的流固耦閤作用進行瞭數值模擬,分析瞭其耦閤特性,對液力變矩器渦輪葉片結構的優化沒計進行瞭驗證.
액력변구기상작과정건류체여결구적우합작용불의영향기성능,환회산생액류격진력,도치결구적진동피로공지파배.기우MFX-ANSYS/CFX우합평태,연구료류고우합문제적구해방법급기관건기술.채용유한체적리산방법、SIMPLE속도일압력우합산법、절응력수운(SST)단류모형이급비결구화망격,대액력변구기적류고우합작용진행료수치모의,분석료기우합특성,대액력변구기와륜협편결구적우화몰계진행료험증.
