交通科学与工程
交通科學與工程
교통과학여공정
JOURNAL OF CHANGSHA COMMUNICATIONS UNIVERSRTY
2009年
4期
51-56,85
,共7页
王艳宁%刘克瑾%闫澍旺%赵国勇
王豔寧%劉剋瑾%閆澍旺%趙國勇
왕염저%류극근%염주왕%조국용
工况%干坞%边坡稳定性%基质吸力%毛细作用
工況%榦塢%邊坡穩定性%基質吸力%毛細作用
공황%간오%변파은정성%기질흡력%모세작용
采用简单条分法和简化毕肖普法,对中央大道海河沉管隧道工程的干坞边坡稳定性在开挖、充水和再排水3种工况下进行了分析.对开挖阶段,考虑了渗流力和开挖扰动的影响;对充水阶段,考虑了浸润面以上毛细作用区内毛细吸力丧失的影响;对排水阶段,考虑了水位骤降引起的应力变化和超孔隙水压力的影响.这项研究成果已作为该项目的设计依据.
採用簡單條分法和簡化畢肖普法,對中央大道海河沉管隧道工程的榦塢邊坡穩定性在開挖、充水和再排水3種工況下進行瞭分析.對開挖階段,攷慮瞭滲流力和開挖擾動的影響;對充水階段,攷慮瞭浸潤麵以上毛細作用區內毛細吸力喪失的影響;對排水階段,攷慮瞭水位驟降引起的應力變化和超孔隙水壓力的影響.這項研究成果已作為該項目的設計依據.
채용간단조분법화간화필초보법,대중앙대도해하침관수도공정적간오변파은정성재개알、충수화재배수3충공황하진행료분석.대개알계단,고필료삼류력화개알우동적영향;대충수계단,고필료침윤면이상모세작용구내모세흡력상실적영향;대배수계단,고필료수위취강인기적응력변화화초공극수압력적영향.저항연구성과이작위해항목적설계의거.
