锻压装备与制造技术
鍛壓裝備與製造技術
단압장비여제조기술
METALFORMING MACHINERY
2010年
3期
45-49
,共5页
机械制造%冲压%轮辐%有限元
機械製造%遲壓%輪輻%有限元
궤계제조%충압%륜복%유한원
随着汽车工业的快速发展,对车辆安全、环保、节能等方面提出了更高的要求,使得在汽车车轮制造中,热轧高强度钢板的应用变得越来越广泛.高强钢轮辐的冲压工艺也成为了重要的研究对象.本文以AutoForm有限元软件为平台,针对钢制车轮轮辐的冲压成形过程进行了三维有限元建模,对关键工序--拉深、反拉深、成形进行了数值模拟.通过比较模拟结果与实际零件的厚度变化规律,验证了有限元模型的可靠性.在此基础上,分析了回弹在成形件上的分布规律.
隨著汽車工業的快速髮展,對車輛安全、環保、節能等方麵提齣瞭更高的要求,使得在汽車車輪製造中,熱軋高彊度鋼闆的應用變得越來越廣汎.高彊鋼輪輻的遲壓工藝也成為瞭重要的研究對象.本文以AutoForm有限元軟件為平檯,針對鋼製車輪輪輻的遲壓成形過程進行瞭三維有限元建模,對關鍵工序--拉深、反拉深、成形進行瞭數值模擬.通過比較模擬結果與實際零件的厚度變化規律,驗證瞭有限元模型的可靠性.在此基礎上,分析瞭迴彈在成形件上的分佈規律.
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