水运工程
水運工程
수운공정
PORT & WATERWAY ENGINEERING
2011年
3期
164-167
,共4页
海堤%合拢%龙口%施工技术
海隄%閤攏%龍口%施工技術
해제%합롱%룡구%시공기술
对曹妃甸东南海堤龙口的合拢位置进行调整,采用分层合拢的施工方法提高了合拢的安全性,运用双层土工布垫层方法提高了海堤的抗滑稳定性.在龙口水位落差2.37 m.龙口处横流平均流速4 m/s,瞬间最大流速6 m/s的条件下使合拢顺利完成,降低了施工成本.
對曹妃甸東南海隄龍口的閤攏位置進行調整,採用分層閤攏的施工方法提高瞭閤攏的安全性,運用雙層土工佈墊層方法提高瞭海隄的抗滑穩定性.在龍口水位落差2.37 m.龍口處橫流平均流速4 m/s,瞬間最大流速6 m/s的條件下使閤攏順利完成,降低瞭施工成本.
대조비전동남해제룡구적합롱위치진행조정,채용분층합롱적시공방법제고료합롱적안전성,운용쌍층토공포점층방법제고료해제적항활은정성.재룡구수위락차2.37 m.룡구처횡류평균류속4 m/s,순간최대류속6 m/s적조건하사합롱순리완성,강저료시공성본.
