黄石理工学院学报
黃石理工學院學報
황석리공학원학보
JOURNAL OF HUANGSHI INSTITUTE OF TECHNOLOGY
2011年
6期
5-10,27
,共7页
陈正宏%邢俊文%宗磊强%王亮
陳正宏%邢俊文%宗磊彊%王亮
진정굉%형준문%종뢰강%왕량
多轴车辆%操纵稳定性%单轨数学模型
多軸車輛%操縱穩定性%單軌數學模型
다축차량%조종은정성%단궤수학모형
建立了双前桥转向和全轮转向的三轴与多轴车辆操稳性的通用单轨数学模型,并依据该模型和实车数据,得出该类车辆稳态响应特性,以及质心位置、侧偏刚度和车速等参数变化对操稳性的影响规律.
建立瞭雙前橋轉嚮和全輪轉嚮的三軸與多軸車輛操穩性的通用單軌數學模型,併依據該模型和實車數據,得齣該類車輛穩態響應特性,以及質心位置、側偏剛度和車速等參數變化對操穩性的影響規律.
건립료쌍전교전향화전륜전향적삼축여다축차량조은성적통용단궤수학모형,병의거해모형화실차수거,득출해류차량은태향응특성,이급질심위치、측편강도화차속등삼수변화대조은성적영향규률.
