重庆交通大学学报（自然科学版）
重慶交通大學學報（自然科學版）
중경교통대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CHONGQING JIAOTONG UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2012年
1期
133-136
,共4页
胡启国%王文静%孙宝贤%雷旭东
鬍啟國%王文靜%孫寶賢%雷旭東
호계국%왕문정%손보현%뢰욱동
MATLAB%路面不平度%振动模型%非独立悬架
MATLAB%路麵不平度%振動模型%非獨立懸架
MATLAB%로면불평도%진동모형%비독립현가
为研究非独立悬架在路面行驶时外界环境对车身振动响应的影响,建立了简化的四自由度1/2车辆悬架系统的线性模型；运用随机振动的基本理论,以路面不平度的功率谱密度为输入分析路面不平度等级、行驶车速和车身质量对车身振动的影响.通过MATLAB实例分析,表明车身振动随车速和路面不平度的增加而增大,在不超载的情况下提高承载质量有利于减小车身的振动.
為研究非獨立懸架在路麵行駛時外界環境對車身振動響應的影響,建立瞭簡化的四自由度1/2車輛懸架繫統的線性模型；運用隨機振動的基本理論,以路麵不平度的功率譜密度為輸入分析路麵不平度等級、行駛車速和車身質量對車身振動的影響.通過MATLAB實例分析,錶明車身振動隨車速和路麵不平度的增加而增大,在不超載的情況下提高承載質量有利于減小車身的振動.
위연구비독립현가재로면행사시외계배경대차신진동향응적영향,건립료간화적사자유도1/2차량현가계통적선성모형；운용수궤진동적기본이론,이로면불평도적공솔보밀도위수입분석로면불평도등급、행사차속화차신질량대차신진동적영향.통과MATLAB실례분석,표명차신진동수차속화로면불평도적증가이증대,재불초재적정황하제고승재질량유리우감소차신적진동.
