沈阳航空工业学院学报
瀋暘航空工業學院學報
침양항공공업학원학보
JOURNAL OF SHENYANG INSTITUTE OF AERONAUTICAL ENGINEERING
2006年
2期
19-21
,共3页
气动失稳%发动机%数字嵌入%控制
氣動失穩%髮動機%數字嵌入%控製
기동실은%발동궤%수자감입%공제
如何对航空发动机失速和喘振这两类气动失稳进行测量、变换,以便对气动失稳进行控制,确保发动机安全和性能是当前国内外航空界的一项重要研究内容.以涡扇发动机为研究对象,在对整机与压气机部件失速和喘振现象深入研究的基础上,以DSP为核心,研制出气动失稳预警系统.在APTD专项试验中的应用表明:该系统具有实时性强、可靠性高和动态性能好的特点.在飞机、发动机与压气机部件试验以及燃机气动失稳预报和控制等工程应用中,具有广阔的应用前景.
如何對航空髮動機失速和喘振這兩類氣動失穩進行測量、變換,以便對氣動失穩進行控製,確保髮動機安全和性能是噹前國內外航空界的一項重要研究內容.以渦扇髮動機為研究對象,在對整機與壓氣機部件失速和喘振現象深入研究的基礎上,以DSP為覈心,研製齣氣動失穩預警繫統.在APTD專項試驗中的應用錶明:該繫統具有實時性彊、可靠性高和動態性能好的特點.在飛機、髮動機與壓氣機部件試驗以及燃機氣動失穩預報和控製等工程應用中,具有廣闊的應用前景.
여하대항공발동궤실속화천진저량류기동실은진행측량、변환,이편대기동실은진행공제,학보발동궤안전화성능시당전국내외항공계적일항중요연구내용.이와선발동궤위연구대상,재대정궤여압기궤부건실속화천진현상심입연구적기출상,이DSP위핵심,연제출기동실은예경계통.재APTD전항시험중적응용표명:해계통구유실시성강、가고성고화동태성능호적특점.재비궤、발동궤여압기궤부건시험이급연궤기동실은예보화공제등공정응용중,구유엄활적응용전경.
