航空发动机
航空髮動機
항공발동궤
AERO ENGINE
2006年
4期
6-9
,共4页
泄漏流%风扇转子%性能%叶尖间隙%数值方法
洩漏流%風扇轉子%性能%葉尖間隙%數值方法
설루류%풍선전자%성능%협첨간극%수치방법
在不同叶尖间隙下,对高负荷风扇转子的特性进行了研究;通过数值方法分析了叶尖间隙对转子特性的影响.结果表明:适当小的叶尖间隙可以使转子获得较好的性能;作为泄漏流的反应,外壁机匣上所形成的静压槽随着间隙的增大、反压的提高而扩大;在不同叶尖间隙下,叶尖附面层和泄漏涡的破裂对风扇转子的失速起不同作用.
在不同葉尖間隙下,對高負荷風扇轉子的特性進行瞭研究;通過數值方法分析瞭葉尖間隙對轉子特性的影響.結果錶明:適噹小的葉尖間隙可以使轉子穫得較好的性能;作為洩漏流的反應,外壁機匣上所形成的靜壓槽隨著間隙的增大、反壓的提高而擴大;在不同葉尖間隙下,葉尖附麵層和洩漏渦的破裂對風扇轉子的失速起不同作用.
재불동협첨간극하,대고부하풍선전자적특성진행료연구;통과수치방법분석료협첨간극대전자특성적영향.결과표명:괄당소적협첨간극가이사전자획득교호적성능;작위설루류적반응,외벽궤갑상소형성적정압조수착간극적증대、반압적제고이확대;재불동협첨간극하,협첨부면층화설루와적파렬대풍선전자적실속기불동작용.
