中国科学技术大学学报
中國科學技術大學學報
중국과학기술대학학보
JOURNAL OF UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY OF CHINA
2010年
7期
745-750
,共6页
毛华芳%胡芃%高静轩%陈则韶
毛華芳%鬍芃%高靜軒%陳則韶
모화방%호봉%고정헌%진칙소
吸附式制冷%汽车空调%动态模拟%沸石分子筛/泡沫铝
吸附式製冷%汽車空調%動態模擬%沸石分子篩/泡沫鋁
흡부식제랭%기차공조%동태모의%비석분자사/포말려
模拟研究了发动机排气驱动的吸附式制冷系统在汽车变工况运行中制冷性能的动态特性.首先,基于线性驱动力(LDF)传质模型对沸石分子筛/泡沫铝-水吸附系统建立了二维传热传质耦合的非平衡吸附模型,并采用控制容积法对方程进行离散求解.然后针对汽车发动机实际运行中的几种典型工况,以沸石分子筛/泡沫铝新型复合吸附剂-水为工质对,模拟分析了发动机从高速到低速、低速到高速、突然短暂怠速等变工况过程中系统制冷性能的动态特性.结果表明吸附式制冷系统应用于汽车空调能通过调整周期来适应汽车的变工况运行特性.
模擬研究瞭髮動機排氣驅動的吸附式製冷繫統在汽車變工況運行中製冷性能的動態特性.首先,基于線性驅動力(LDF)傳質模型對沸石分子篩/泡沫鋁-水吸附繫統建立瞭二維傳熱傳質耦閤的非平衡吸附模型,併採用控製容積法對方程進行離散求解.然後針對汽車髮動機實際運行中的幾種典型工況,以沸石分子篩/泡沫鋁新型複閤吸附劑-水為工質對,模擬分析瞭髮動機從高速到低速、低速到高速、突然短暫怠速等變工況過程中繫統製冷性能的動態特性.結果錶明吸附式製冷繫統應用于汽車空調能通過調整週期來適應汽車的變工況運行特性.
모의연구료발동궤배기구동적흡부식제랭계통재기차변공황운행중제랭성능적동태특성.수선,기우선성구동력(LDF)전질모형대비석분자사/포말려-수흡부계통건립료이유전열전질우합적비평형흡부모형,병채용공제용적법대방정진행리산구해.연후침대기차발동궤실제운행중적궤충전형공황,이비석분자사/포말려신형복합흡부제-수위공질대,모의분석료발동궤종고속도저속、저속도고속、돌연단잠태속등변공황과정중계통제랭성능적동태특성.결과표명흡부식제랭계통응용우기차공조능통과조정주기래괄응기차적변공황운행특성.
