汽车电器
汽車電器
기차전기
AUTO ELECTRIC PARTS
2010年
7期
1-6
,共6页
周雅夫%连静%李骏%赵子亮%文彦东
週雅伕%連靜%李駿%趙子亮%文彥東
주아부%련정%리준%조자량%문언동
混合动力汽车%电机%控制器%矢量控制
混閤動力汽車%電機%控製器%矢量控製
혼합동력기차%전궤%공제기%시량공제
为满足HEV扭矩响应快的要求,本文研究基于转子磁定向的矢量控制算法并建立仿真模型,仿真结果表明,该方法能够获得良好的动态跟随性;然后对控制器的软、硬件进行模块化设计,为实现异步感应电机矢量控制构建平台;同时,采取多种抗干扰及隔振措施使控制器能够适应HEV的工作环境;最后通过电机台架试验验证,所设计的驱动系统具有扭矩响应快、调速范围宽、综合效率高等特性.
為滿足HEV扭矩響應快的要求,本文研究基于轉子磁定嚮的矢量控製算法併建立倣真模型,倣真結果錶明,該方法能夠穫得良好的動態跟隨性;然後對控製器的軟、硬件進行模塊化設計,為實現異步感應電機矢量控製構建平檯;同時,採取多種抗榦擾及隔振措施使控製器能夠適應HEV的工作環境;最後通過電機檯架試驗驗證,所設計的驅動繫統具有扭矩響應快、調速範圍寬、綜閤效率高等特性.
위만족HEV뉴구향응쾌적요구,본문연구기우전자자정향적시량공제산법병건립방진모형,방진결과표명,해방법능구획득량호적동태근수성;연후대공제기적연、경건진행모괴화설계,위실현이보감응전궤시량공제구건평태;동시,채취다충항간우급격진조시사공제기능구괄응HEV적공작배경;최후통과전궤태가시험험증,소설계적구동계통구유뉴구향응쾌、조속범위관、종합효솔고등특성.
