铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2010年
10期
52-57
,共6页
高斯投影%角度变形%线路设计%影响
高斯投影%角度變形%線路設計%影響
고사투영%각도변형%선로설계%영향
研究目的:我国高速铁路工程测量平面坐标系采用工程独立坐标系统,投影方式为高斯投影.通常把高速铁路平面坐标系划分为若干个投影分带,以满足投影长度的变形值不大于10 mm/km的要求.大家普遍认为高斯投影后角度不变,但在高速铁路线路设计中却发现高斯投影可引起相邻投影带间的角度变形.需要研究此问题对高速铁路线路设计的影响,并提出相应的解决办法和建议.研究结论:高斯投影在不同中央子午线的坐标投影带间会产生角度变形,对高速铁路线路设计产生不利影响,特别是高速铁路直线边较长,此影响不能忽视;可以通过优化工程独立坐标投影分带的位置、控制相邻投影带间中央子午线的跨度及角度变形值的大小等办法来减小对高速铁路线路设计的影响;应积极开展工程测量投影模型和计算方法研究,最终实现一个项目不换带或少换带的目的.
研究目的:我國高速鐵路工程測量平麵坐標繫採用工程獨立坐標繫統,投影方式為高斯投影.通常把高速鐵路平麵坐標繫劃分為若榦箇投影分帶,以滿足投影長度的變形值不大于10 mm/km的要求.大傢普遍認為高斯投影後角度不變,但在高速鐵路線路設計中卻髮現高斯投影可引起相鄰投影帶間的角度變形.需要研究此問題對高速鐵路線路設計的影響,併提齣相應的解決辦法和建議.研究結論:高斯投影在不同中央子午線的坐標投影帶間會產生角度變形,對高速鐵路線路設計產生不利影響,特彆是高速鐵路直線邊較長,此影響不能忽視;可以通過優化工程獨立坐標投影分帶的位置、控製相鄰投影帶間中央子午線的跨度及角度變形值的大小等辦法來減小對高速鐵路線路設計的影響;應積極開展工程測量投影模型和計算方法研究,最終實現一箇項目不換帶或少換帶的目的.
연구목적:아국고속철로공정측량평면좌표계채용공정독립좌표계통,투영방식위고사투영.통상파고속철로평면좌표계화분위약간개투영분대,이만족투영장도적변형치불대우10 mm/km적요구.대가보편인위고사투영후각도불변,단재고속철로선로설계중각발현고사투영가인기상린투영대간적각도변형.수요연구차문제대고속철로선로설계적영향,병제출상응적해결판법화건의.연구결론:고사투영재불동중앙자오선적좌표투영대간회산생각도변형,대고속철로선로설계산생불리영향,특별시고속철로직선변교장,차영향불능홀시;가이통과우화공정독립좌표투영분대적위치、공제상린투영대간중앙자오선적과도급각도변형치적대소등판법래감소대고속철로선로설계적영향;응적겁개전공정측량투영모형화계산방법연구,최종실현일개항목불환대혹소환대적목적.
