交通运输系统工程与信息
交通運輸繫統工程與信息
교통운수계통공정여신식
JOURNAL OF COMMUNICATION AND TRANSPORTATION SYSTEMS ENGINEERING AND INFORMATION
2011年
z1期
160-166
,共7页
城市交通%高负荷路网%微循环%区域交通组织%实证研究
城市交通%高負荷路網%微循環%區域交通組織%實證研究
성시교통%고부하로망%미순배%구역교통조직%실증연구
微循环交通组织是区域交通优化组织的重要方法.首先,在分析高负荷路网交通特征的基础上,归纳了微循环交通组织的常见问题及相应的改善措施;然后,结合中关村西区微循环交通组织实例,从OD划分、有效车流路径规划及信息诱导原则和方法三个方面,构建了有效路径下的微循环交通组织仿真模型及仿真流程;最后,利用VISSIM软件仿真,比较了路网微循环交通组织前后的效果.仿真结果表明:改善后,中关村区域主干道的交通负荷降低,区域的交通旅行时间减少19.3%,延误减少38.6%,而区域内部的次干道和支路利用率增加,达到了微循环组织利用支路分担主干道交通压力的目的.
微循環交通組織是區域交通優化組織的重要方法.首先,在分析高負荷路網交通特徵的基礎上,歸納瞭微循環交通組織的常見問題及相應的改善措施;然後,結閤中關村西區微循環交通組織實例,從OD劃分、有效車流路徑規劃及信息誘導原則和方法三箇方麵,構建瞭有效路徑下的微循環交通組織倣真模型及倣真流程;最後,利用VISSIM軟件倣真,比較瞭路網微循環交通組織前後的效果.倣真結果錶明:改善後,中關村區域主榦道的交通負荷降低,區域的交通旅行時間減少19.3%,延誤減少38.6%,而區域內部的次榦道和支路利用率增加,達到瞭微循環組織利用支路分擔主榦道交通壓力的目的.
미순배교통조직시구역교통우화조직적중요방법.수선,재분석고부하로망교통특정적기출상,귀납료미순배교통조직적상견문제급상응적개선조시;연후,결합중관촌서구미순배교통조직실례,종OD화분、유효차류로경규화급신식유도원칙화방법삼개방면,구건료유효로경하적미순배교통조직방진모형급방진류정;최후,이용VISSIM연건방진,비교료로망미순배교통조직전후적효과.방진결과표명:개선후,중관촌구역주간도적교통부하강저,구역적교통여행시간감소19.3%,연오감소38.6%,이구역내부적차간도화지로이용솔증가,체도료미순배조직이용지로분담주간도교통압력적목적.
