交通科技
交通科技
교통과기
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
2011年
6期
1-3
,共3页
崔铁万%刘燕飞%张国锋%程振威%刘玥
崔鐵萬%劉燕飛%張國鋒%程振威%劉玥
최철만%류연비%장국봉%정진위%류모
公铁两用大桥%钢桁梁%非对称桥面布置%空间受力性能%横联布置%预拱度
公鐵兩用大橋%鋼桁樑%非對稱橋麵佈置%空間受力性能%橫聯佈置%預拱度
공철량용대교%강항량%비대칭교면포치%공간수력성능%횡련포치%예공도
缅甸央东伊洛瓦底江公铁两用大桥主桥为连续钢桁梁,主桁内侧布置双车道公路和单线铁路,桥面为非对称布置.由于桥面二期恒载分布和活载的较大差异,造成两片主桁受力不均,通过空间受力性能的研究,解决了非对称桥面的钢桁梁设计问题.
緬甸央東伊洛瓦底江公鐵兩用大橋主橋為連續鋼桁樑,主桁內側佈置雙車道公路和單線鐵路,橋麵為非對稱佈置.由于橋麵二期恆載分佈和活載的較大差異,造成兩片主桁受力不均,通過空間受力性能的研究,解決瞭非對稱橋麵的鋼桁樑設計問題.
면전앙동이락와저강공철량용대교주교위련속강항량,주항내측포치쌍차도공로화단선철로,교면위비대칭포치.유우교면이기항재분포화활재적교대차이,조성량편주항수력불균,통과공간수력성능적연구,해결료비대칭교면적강항량설계문제.
