车辆与动力技术
車輛與動力技術
차량여동력기술
VEHICLE & POWER TECHNOLOGY
2012年
2期
30-34
,共5页
混合动力汽车%再生制动%仿真
混閤動力汽車%再生製動%倣真
혼합동력기차%재생제동%방진
基于Cruise和Simulink联合仿真平台,建立了并联式混合动力汽车模型；设计了其控制策略,对并联式混合动力汽车的能量再生制动进行了仿真.仿真结果表明:所制定的制动控制策略,在选定制动项目下,能够在保证安全和兼顾平顺性的前提下,较多地回收制动能量.
基于Cruise和Simulink聯閤倣真平檯,建立瞭併聯式混閤動力汽車模型；設計瞭其控製策略,對併聯式混閤動力汽車的能量再生製動進行瞭倣真.倣真結果錶明:所製定的製動控製策略,在選定製動項目下,能夠在保證安全和兼顧平順性的前提下,較多地迴收製動能量.
기우Cruise화Simulink연합방진평태,건립료병련식혼합동력기차모형；설계료기공제책략,대병련식혼합동력기차적능량재생제동진행료방진.방진결과표명:소제정적제동공제책략,재선정제동항목하,능구재보증안전화겸고평순성적전제하,교다지회수제동능량.
