内燃机工程
內燃機工程
내연궤공정
CHINESE INTERNAL COMBUSTION ENGINE ENGINEERING
2004年
4期
6-10
,共5页
曹韵华%严兆大%张镇顺%苏石川
曹韻華%嚴兆大%張鎮順%囌石川
조운화%엄조대%장진순%소석천
内燃机%颗粒排放%纤维过滤器%数值模型%后处理
內燃機%顆粒排放%纖維過濾器%數值模型%後處理
내연궤%과립배방%섬유과려기%수치모형%후처리
本文建立了改进的柴油机颗粒过滤器的计算模型,计算模型结合流场计算结果和对初始条件的假设,考虑了纤维过滤体下游流动的涡流对颗粒的卷吸作用,并探讨了大尺寸颗粒在纤维表面的吸附效应对过滤效率的影响.计算结果表明,涡流和颗粒在纤维表面的吸附效应,使得纤维过滤效率高于不考虑这些效应时的计算结果,改进模型能够更好地符合试验结果.
本文建立瞭改進的柴油機顆粒過濾器的計算模型,計算模型結閤流場計算結果和對初始條件的假設,攷慮瞭纖維過濾體下遊流動的渦流對顆粒的捲吸作用,併探討瞭大呎吋顆粒在纖維錶麵的吸附效應對過濾效率的影響.計算結果錶明,渦流和顆粒在纖維錶麵的吸附效應,使得纖維過濾效率高于不攷慮這些效應時的計算結果,改進模型能夠更好地符閤試驗結果.
본문건립료개진적시유궤과립과려기적계산모형,계산모형결합류장계산결과화대초시조건적가설,고필료섬유과려체하유류동적와류대과립적권흡작용,병탐토료대척촌과립재섬유표면적흡부효응대과려효솔적영향.계산결과표명,와류화과립재섬유표면적흡부효응,사득섬유과려효솔고우불고필저사효응시적계산결과,개진모형능구경호지부합시험결과.
