内燃机学报
內燃機學報
내연궤학보
TRANSACTIONS OF CSICE
2007年
3期
229-234
,共6页
田国弘%王志%葛强强%王建昕%帅石金
田國弘%王誌%葛彊彊%王建昕%帥石金
전국홍%왕지%갈강강%왕건흔%수석금
HCCI%缸内直喷%模式切换
HCCI%缸內直噴%模式切換
HCCI%항내직분%모식절환
双燃烧模式是车用均质混合气压缩着火(HCCI)发动机理想的运行策略,即在中小负荷下使用HCCI燃烧模式,而在大负荷和高转速下过渡到传统的火花点火(SI)燃烧或柴油机燃烧模式运行.采用可变配气和缸内直喷技术,在一个发动机循环内改变配气策略和喷油策略,实现从SI模式所要求的常规火花点火配气相位向HCCI模式要求的负阀重叠配气相位的跳变,配合缸内直喷策略的调整,实现SI模式和HCCI模式间的切换.通过分步切换的策略,可以提高切换过程的稳定性.燃烧模式切换可在一个发动机工作循环内完成,切换过程平稳迅速可靠,无失火和爆震等异常燃烧现象的发生.
雙燃燒模式是車用均質混閤氣壓縮著火(HCCI)髮動機理想的運行策略,即在中小負荷下使用HCCI燃燒模式,而在大負荷和高轉速下過渡到傳統的火花點火(SI)燃燒或柴油機燃燒模式運行.採用可變配氣和缸內直噴技術,在一箇髮動機循環內改變配氣策略和噴油策略,實現從SI模式所要求的常規火花點火配氣相位嚮HCCI模式要求的負閥重疊配氣相位的跳變,配閤缸內直噴策略的調整,實現SI模式和HCCI模式間的切換.通過分步切換的策略,可以提高切換過程的穩定性.燃燒模式切換可在一箇髮動機工作循環內完成,切換過程平穩迅速可靠,無失火和爆震等異常燃燒現象的髮生.
쌍연소모식시차용균질혼합기압축착화(HCCI)발동궤이상적운행책략,즉재중소부하하사용HCCI연소모식,이재대부하화고전속하과도도전통적화화점화(SI)연소혹시유궤연소모식운행.채용가변배기화항내직분기술,재일개발동궤순배내개변배기책략화분유책략,실현종SI모식소요구적상규화화점화배기상위향HCCI모식요구적부벌중첩배기상위적도변,배합항내직분책략적조정,실현SI모식화HCCI모식간적절환.통과분보절환적책략,가이제고절환과정적은정성.연소모식절환가재일개발동궤공작순배내완성,절환과정평은신속가고,무실화화폭진등이상연소현상적발생.
