振动与冲击
振動與遲擊
진동여충격
JOURNAL OF VIBRATION AND SHOCK
2007年
6期
10-13,25
,共5页
人-结构相互动力作用%人动力学模型%有限个人留驻%数值模拟
人-結構相互動力作用%人動力學模型%有限箇人留駐%數值模擬
인-결구상호동력작용%인동역학모형%유한개인류주%수치모의
尝试建立有限多个人留驻的简支梁即人-梁联合系统的新动力学模型;然后应用该动力学模型,分析1到5个人形成的人群-简支梁联合系统的动态特性,研究人群对被占简支梁动态特性的影响;并将数值模拟计算结果和国外学者的实验结果相比较,进一步验证所建立的人群-简支梁相互作用的新动力学模型的正确性和合理性,可充分有效地展现人和细长结构的相互动力作用.
嘗試建立有限多箇人留駐的簡支樑即人-樑聯閤繫統的新動力學模型;然後應用該動力學模型,分析1到5箇人形成的人群-簡支樑聯閤繫統的動態特性,研究人群對被佔簡支樑動態特性的影響;併將數值模擬計算結果和國外學者的實驗結果相比較,進一步驗證所建立的人群-簡支樑相互作用的新動力學模型的正確性和閤理性,可充分有效地展現人和細長結構的相互動力作用.
상시건립유한다개인류주적간지량즉인-량연합계통적신동역학모형;연후응용해동역학모형,분석1도5개인형성적인군-간지량연합계통적동태특성,연구인군대피점간지량동태특성적영향;병장수치모의계산결과화국외학자적실험결과상비교,진일보험증소건립적인군-간지량상호작용적신동역학모형적정학성화합이성,가충분유효지전현인화세장결구적상호동력작용.
