中外公路
中外公路
중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2011年
6期
6-9
,共4页
陈明宪%马碧波%闫勇%周艺%贺淑龙%张永健
陳明憲%馬碧波%閆勇%週藝%賀淑龍%張永健
진명헌%마벽파%염용%주예%하숙룡%장영건
悬索桥,轨索力,线形%误差影响,控制标准
懸索橋,軌索力,線形%誤差影響,控製標準
현색교,궤색력,선형%오차영향,공제표준
在现场足尺节段模型试验中发现4根轨索的索力既不相同也不对称.由于轨索力的不均匀会带来荷载的不均匀分配,同时造成各根轨索荷载作用下挠度的差异,势必会影响运梁小车的走行性与安全性,有必要研究轨索力的不均匀对整个运梁系统的影响并给出控制标准.采用BNLAS非线性软件建立了运梁小车与轨索运梁系统的有限元仿真模型,对运梁小车移动过程中轨索力不均匀的影响进行了分析.得出了荷载的分配与轨索线形的变化规律,并给出了其误差控制标准:单根轨索力误差值应该控制在±80 kN,同一边2根轨索的误差应该控制在±40 kN以内.
在現場足呎節段模型試驗中髮現4根軌索的索力既不相同也不對稱.由于軌索力的不均勻會帶來荷載的不均勻分配,同時造成各根軌索荷載作用下撓度的差異,勢必會影響運樑小車的走行性與安全性,有必要研究軌索力的不均勻對整箇運樑繫統的影響併給齣控製標準.採用BNLAS非線性軟件建立瞭運樑小車與軌索運樑繫統的有限元倣真模型,對運樑小車移動過程中軌索力不均勻的影響進行瞭分析.得齣瞭荷載的分配與軌索線形的變化規律,併給齣瞭其誤差控製標準:單根軌索力誤差值應該控製在±80 kN,同一邊2根軌索的誤差應該控製在±40 kN以內.
재현장족척절단모형시험중발현4근궤색적색력기불상동야불대칭.유우궤색력적불균균회대래하재적불균균분배,동시조성각근궤색하재작용하뇨도적차이,세필회영향운량소차적주행성여안전성,유필요연구궤색력적불균균대정개운량계통적영향병급출공제표준.채용BNLAS비선성연건건립료운량소차여궤색운량계통적유한원방진모형,대운량소차이동과정중궤색력불균균적영향진행료분석.득출료하재적분배여궤색선형적변화규률,병급출료기오차공제표준:단근궤색력오차치응해공제재±80 kN,동일변2근궤색적오차응해공제재±40 kN이내.
