农业装备与车辆工程
農業裝備與車輛工程
농업장비여차량공정
AGRICULTURAL EQUIPMENT & VEHICLE ENGINEERING
2012年
9期
52-54
,共3页
风机壳体%工艺改进%工装设计%NX%校核
風機殼體%工藝改進%工裝設計%NX%校覈
풍궤각체%공예개진%공장설계%NX%교핵
风机壳体零件按传统加工方法一般是先加工轴承孔,然后以轴承孔为定位基准铣削风机安装平面、钻紧固螺栓孔、背锪螺栓紧固平面,费时费力.经过加工工艺改进,变背锪平面为铣平面,变单件加工为四件同时加工,减少了安装次数,大大提高了生产效率和加工精度.本文阐述了风机壳体的工艺改进,并对关键零件利用NX进行了强度有限元分析.
風機殼體零件按傳統加工方法一般是先加工軸承孔,然後以軸承孔為定位基準鐉削風機安裝平麵、鑽緊固螺栓孔、揹锪螺栓緊固平麵,費時費力.經過加工工藝改進,變揹锪平麵為鐉平麵,變單件加工為四件同時加工,減少瞭安裝次數,大大提高瞭生產效率和加工精度.本文闡述瞭風機殼體的工藝改進,併對關鍵零件利用NX進行瞭彊度有限元分析.
풍궤각체령건안전통가공방법일반시선가공축승공,연후이축승공위정위기준선삭풍궤안장평면、찬긴고라전공、배홀라전긴고평면,비시비력.경과가공공예개진,변배홀평면위선평면,변단건가공위사건동시가공,감소료안장차수,대대제고료생산효솔화가공정도.본문천술료풍궤각체적공예개진,병대관건령건이용NX진행료강도유한원분석.
