西南交通大学学报
西南交通大學學報
서남교통대학학보
JOURNAL OF SOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY
2005年
4期
509-512
,共4页
进近%排序%空中交通流量%管理%最早预达时刻%安全间隔%优先权
進近%排序%空中交通流量%管理%最早預達時刻%安全間隔%優先權
진근%배서%공중교통류량%관리%최조예체시각%안전간격%우선권
为解决空中交通流量的高速增长造成了进近冲突,合理安排飞机着陆顺序,充分利用跑道容量,对现有排序模型进行简化.讨论了相邻飞机之间安全问隔的标准.通过分析相邻飞机速度对安全间隔的影响、飞机预计到达时刻、飞机优先权,提出了基于最早预达时刻的排序模型及算法.算例表明,该算法计算量较小,排序结果优于传统排序算法.
為解決空中交通流量的高速增長造成瞭進近遲突,閤理安排飛機著陸順序,充分利用跑道容量,對現有排序模型進行簡化.討論瞭相鄰飛機之間安全問隔的標準.通過分析相鄰飛機速度對安全間隔的影響、飛機預計到達時刻、飛機優先權,提齣瞭基于最早預達時刻的排序模型及算法.算例錶明,該算法計算量較小,排序結果優于傳統排序算法.
위해결공중교통류량적고속증장조성료진근충돌,합리안배비궤착륙순서,충분이용포도용량,대현유배서모형진행간화.토론료상린비궤지간안전문격적표준.통과분석상린비궤속도대안전간격적영향、비궤예계도체시각、비궤우선권,제출료기우최조예체시각적배서모형급산법.산례표명,해산법계산량교소,배서결과우우전통배서산법.
