中国机械工程
中國機械工程
중국궤계공정
CHINA MECHANICAl ENGINEERING
2007年
9期
1131-1133
,共3页
振动主动控制%单向电磁作动器%状态方程%Simulink仿真
振動主動控製%單嚮電磁作動器%狀態方程%Simulink倣真
진동주동공제%단향전자작동기%상태방정%Simulink방진
阐述了单向电磁作动器的工作原理,结合交流电磁铁的简化模型与电磁机构的设计原理,设计出单向电磁作动器的结构.将振动主动控制应用到工程车辆座椅的减振系统中,建立减振系统的数学模型,将现代控制理论应用于控制器的控制律设计.以振动压路机为模型,应用Matlab软件对闭环系统进行了振动响应仿真,结果表明单向电磁作动器能够有效地减小工程车辆的振动响应.
闡述瞭單嚮電磁作動器的工作原理,結閤交流電磁鐵的簡化模型與電磁機構的設計原理,設計齣單嚮電磁作動器的結構.將振動主動控製應用到工程車輛座椅的減振繫統中,建立減振繫統的數學模型,將現代控製理論應用于控製器的控製律設計.以振動壓路機為模型,應用Matlab軟件對閉環繫統進行瞭振動響應倣真,結果錶明單嚮電磁作動器能夠有效地減小工程車輛的振動響應.
천술료단향전자작동기적공작원리,결합교류전자철적간화모형여전자궤구적설계원리,설계출단향전자작동기적결구.장진동주동공제응용도공정차량좌의적감진계통중,건립감진계통적수학모형,장현대공제이론응용우공제기적공제률설계.이진동압로궤위모형,응용Matlab연건대폐배계통진행료진동향응방진,결과표명단향전자작동기능구유효지감소공정차량적진동향응.
