理论探讨
理論探討
이론탐토
THEORETICAL INVESTIGATION
2008年
3期
73-76
,共4页
航空运输%政府参与%参与模式
航空運輸%政府參與%參與模式
항공운수%정부삼여%삼여모식
航空运输自由化已经成为世界潮流,加大对航空业开放已成为共识.在此背景下,政府参与航空运输有被弱化的倾向.但政府参与航空运输不仅是必要的,而且是法定的.政府参与航空运输有直接和间接参与两种模式,而直接参与已逐步地消亡.因此,我国政府应通过间接参与方式,对内制定宽松政策,鼓励竞争,加强安全监管;对外为我国航空运输企业争取更多权益,以积极、渐进、有序、有保障的方式开放我国航空运输领域,促进本国航空运输业的发展.
航空運輸自由化已經成為世界潮流,加大對航空業開放已成為共識.在此揹景下,政府參與航空運輸有被弱化的傾嚮.但政府參與航空運輸不僅是必要的,而且是法定的.政府參與航空運輸有直接和間接參與兩種模式,而直接參與已逐步地消亡.因此,我國政府應通過間接參與方式,對內製定寬鬆政策,鼓勵競爭,加彊安全鑑管;對外為我國航空運輸企業爭取更多權益,以積極、漸進、有序、有保障的方式開放我國航空運輸領域,促進本國航空運輸業的髮展.
항공운수자유화이경성위세계조류,가대대항공업개방이성위공식.재차배경하,정부삼여항공운수유피약화적경향.단정부삼여항공운수불부시필요적,이차시법정적.정부삼여항공운수유직접화간접삼여량충모식,이직접삼여이축보지소망.인차,아국정부응통과간접삼여방식,대내제정관송정책,고려경쟁,가강안전감관;대외위아국항공운수기업쟁취경다권익,이적겁、점진、유서、유보장적방식개방아국항공운수영역,촉진본국항공운수업적발전.
