公路
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공로
HIGHWAY
2010年
3期
66-70
,共5页
施颖%田清勇%宋一凡%周新平
施穎%田清勇%宋一凡%週新平
시영%전청용%송일범%주신평
车桥耦合振动%有限元法%复杂桥梁%数值分析方法
車橋耦閤振動%有限元法%複雜橋樑%數值分析方法
차교우합진동%유한원법%복잡교량%수치분석방법
车桥耦合问题一直是工程界十分关心的问题,从最初的试验取得到目前的数值计算,已有不少理论成果,但目前众多的数值分析方法大多需编制专用的分析程序来求解,而且仅限于简单桥梁.最近几十年,结构复杂且轻型化的桥梁大量涌现,再加上汽车荷载的复杂性和不确定性,车桥耦合振动分析变得更加复杂和困难.本文建立了车桥耦合振动的力学分析模型,把桥梁和车辆视作两个分离体系,分别应用广义虚功原理和有限元法推导了两者的振动方程组,并给出了位移联系方程及车桥相互作用协调方程;提出了基于ANSYS来实现公路桥梁车桥耦合振动分析方法,并通过算例分析表明,本文方法仅经三次迭代即可获得较高精度及可靠的数值结果,从而为公路复杂桥梁动力性能评价提供了一种简便且可靠的数值分析方法.
車橋耦閤問題一直是工程界十分關心的問題,從最初的試驗取得到目前的數值計算,已有不少理論成果,但目前衆多的數值分析方法大多需編製專用的分析程序來求解,而且僅限于簡單橋樑.最近幾十年,結構複雜且輕型化的橋樑大量湧現,再加上汽車荷載的複雜性和不確定性,車橋耦閤振動分析變得更加複雜和睏難.本文建立瞭車橋耦閤振動的力學分析模型,把橋樑和車輛視作兩箇分離體繫,分彆應用廣義虛功原理和有限元法推導瞭兩者的振動方程組,併給齣瞭位移聯繫方程及車橋相互作用協調方程;提齣瞭基于ANSYS來實現公路橋樑車橋耦閤振動分析方法,併通過算例分析錶明,本文方法僅經三次迭代即可穫得較高精度及可靠的數值結果,從而為公路複雜橋樑動力性能評價提供瞭一種簡便且可靠的數值分析方法.
차교우합문제일직시공정계십분관심적문제,종최초적시험취득도목전적수치계산,이유불소이론성과,단목전음다적수치분석방법대다수편제전용적분석정서래구해,이차부한우간단교량.최근궤십년,결구복잡차경형화적교량대량용현,재가상기차하재적복잡성화불학정성,차교우합진동분석변득경가복잡화곤난.본문건립료차교우합진동적역학분석모형,파교량화차량시작량개분리체계,분별응용엄의허공원리화유한원법추도료량자적진동방정조,병급출료위이련계방정급차교상호작용협조방정;제출료기우ANSYS래실현공로교량차교우합진동분석방법,병통과산례분석표명,본문방법부경삼차질대즉가획득교고정도급가고적수치결과,종이위공로복잡교량동력성능평개제공료일충간편차가고적수치분석방법.
