上海汽车
上海汽車
상해기차
SHANGHAI AUTO
2011年
4期
12-15,20
,共5页
变速器%发动机%混合动力
變速器%髮動機%混閤動力
변속기%발동궤%혼합동력
基于实际的混合动力车辆与其搭载的混合动力变速器系统,通过对各种工况下系统热管理计算和模拟分析,得出各工况下的平衡温度场模型.根据整机的系统控制目标和对实际温度的监控,对热管理系统进行了改进和控制,最终将变速器的油温尽可能控制在较合理的范围内,既保证了电机及其控制元件的冷却要求,又保证了变速器的传动效率.
基于實際的混閤動力車輛與其搭載的混閤動力變速器繫統,通過對各種工況下繫統熱管理計算和模擬分析,得齣各工況下的平衡溫度場模型.根據整機的繫統控製目標和對實際溫度的鑑控,對熱管理繫統進行瞭改進和控製,最終將變速器的油溫儘可能控製在較閤理的範圍內,既保證瞭電機及其控製元件的冷卻要求,又保證瞭變速器的傳動效率.
기우실제적혼합동력차량여기탑재적혼합동력변속기계통,통과대각충공황하계통열관리계산화모의분석,득출각공황하적평형온도장모형.근거정궤적계통공제목표화대실제온도적감공,대열관리계통진행료개진화공제,최종장변속기적유온진가능공제재교합리적범위내,기보증료전궤급기공제원건적냉각요구,우보증료변속기적전동효솔.
