重庆交通大学学报（自然科学版）
重慶交通大學學報（自然科學版）
중경교통대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CHONGQING JIAOTONG UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2011年
4期
868-872
,共5页
汽车%温室气体%排放%油耗%比较
汽車%溫室氣體%排放%油耗%比較
기차%온실기체%배방%유모%비교
随着世界气候的逐渐变暖,世界各国加强了对温室气体排放的控制,对乘用车也制定了相应的控制法规.利用碳平衡公式,将美国、日本乘用车燃油经济性限值换算到欧盟NEDC工况进行比较.结果表明:在世界主要汽车燃料消耗限值法规中,日本和欧盟的法规最严,美国的法规最为宽松；同时鼓励柴油车的发展.
隨著世界氣候的逐漸變暖,世界各國加彊瞭對溫室氣體排放的控製,對乘用車也製定瞭相應的控製法規.利用碳平衡公式,將美國、日本乘用車燃油經濟性限值換算到歐盟NEDC工況進行比較.結果錶明:在世界主要汽車燃料消耗限值法規中,日本和歐盟的法規最嚴,美國的法規最為寬鬆；同時鼓勵柴油車的髮展.
수착세계기후적축점변난,세계각국가강료대온실기체배방적공제,대승용차야제정료상응적공제법규.이용탄평형공식,장미국、일본승용차연유경제성한치환산도구맹NEDC공황진행비교.결과표명:재세계주요기차연료소모한치법규중,일본화구맹적법규최엄,미국적법규최위관송；동시고려시유차적발전.
