湖北汽车工业学院学报
湖北汽車工業學院學報
호북기차공업학원학보
JOURNAL OF HUBEI AUTOMOTIVE INDUSTRIES INSTITUTE
2011年
4期
39-42
,共4页
转向梯形机构%优化设计%ADAMS软件%约束
轉嚮梯形機構%優化設計%ADAMS軟件%約束
전향제형궤구%우화설계%ADAMS연건%약속
在设计FSAE赛车悬架转向机构的基础上,分析了转向机构中的关键点对阿克曼转向特性的影响.利用ADAMS软件建立FSAE赛车悬架转向机构的虚拟样机模型,并对转向梯形机构进行优化设计,着重分析了梯形转向机构的几个约束条件和目标函数的建立.优化结果表明,优化后赛车转向系的内外轮的转角关系值与理论值更接近,误差更小,改善了赛车的转向性能.
在設計FSAE賽車懸架轉嚮機構的基礎上,分析瞭轉嚮機構中的關鍵點對阿剋曼轉嚮特性的影響.利用ADAMS軟件建立FSAE賽車懸架轉嚮機構的虛擬樣機模型,併對轉嚮梯形機構進行優化設計,著重分析瞭梯形轉嚮機構的幾箇約束條件和目標函數的建立.優化結果錶明,優化後賽車轉嚮繫的內外輪的轉角關繫值與理論值更接近,誤差更小,改善瞭賽車的轉嚮性能.
재설계FSAE새차현가전향궤구적기출상,분석료전향궤구중적관건점대아극만전향특성적영향.이용ADAMS연건건립FSAE새차현가전향궤구적허의양궤모형,병대전향제형궤구진행우화설계,착중분석료제형전향궤구적궤개약속조건화목표함수적건립.우화결과표명,우화후새차전향계적내외륜적전각관계치여이론치경접근,오차경소,개선료새차적전향성능.
