实验技术与管理
實驗技術與管理
실험기술여관리
EXPERIMENTAL TECHNOLOGY AND MANAGEMENT
2011年
10期
47-51
,共5页
杨生%宋吉广%梁利华%金鸿章
楊生%宋吉廣%樑利華%金鴻章
양생%송길엄%량리화%금홍장
减摇鳍%升力测量%压力差%广义回归网络
減搖鰭%升力測量%壓力差%廣義迴歸網絡
감요기%승력측량%압력차%엄의회귀망락
为了实现减摇鳍的升力反馈控制,提出了基于油缸压力差的减摇鳍升力测量方法.依据力矩平衡原理,利用驱鳍转动油缸的压力差,可以计算出减摇鳍上产生的实际升力.对该方法中的关键问题-升力中心线距鳍轴间的距离进行了深入研究.由于理论计算升力中心线距鳍轴间的距离在动态下误差较大,采用实验数据和广义回归神经网络对升力中心线距鳍轴同的距离进行确定.仿真结果显示,该方法可以很好地计算出升力中心线距鳍轴间的距离.
為瞭實現減搖鰭的升力反饋控製,提齣瞭基于油缸壓力差的減搖鰭升力測量方法.依據力矩平衡原理,利用驅鰭轉動油缸的壓力差,可以計算齣減搖鰭上產生的實際升力.對該方法中的關鍵問題-升力中心線距鰭軸間的距離進行瞭深入研究.由于理論計算升力中心線距鰭軸間的距離在動態下誤差較大,採用實驗數據和廣義迴歸神經網絡對升力中心線距鰭軸同的距離進行確定.倣真結果顯示,該方法可以很好地計算齣升力中心線距鰭軸間的距離.
위료실현감요기적승력반궤공제,제출료기우유항압력차적감요기승력측량방법.의거력구평형원리,이용구기전동유항적압력차,가이계산출감요기상산생적실제승력.대해방법중적관건문제-승력중심선거기축간적거리진행료심입연구.유우이론계산승력중심선거기축간적거리재동태하오차교대,채용실험수거화엄의회귀신경망락대승력중심선거기축동적거리진행학정.방진결과현시,해방법가이흔호지계산출승력중심선거기축간적거리.
