计算机工程
計算機工程
계산궤공정
COMPUTER ENGINEERING
2012年
11期
77-79,84
,共4页
车载网%车路通信%速率自适应%指数平滑%保守预测%信道衰落
車載網%車路通信%速率自適應%指數平滑%保守預測%信道衰落
차재망%차로통신%속솔자괄응%지수평활%보수예측%신도쇠락
车载网衰落信道质量变化频繁,传统速率自适应算法不能选择合适传输速率.为此,提出一种适用于车路网的速率自适应算法.该算法基于发送端的接收信号强度指示(RSSI)预测进行速率选择,即用发送端路边设施测量接收到ACK报文的RSSI值,预测下次传输时的信道质量.模拟结果表明,该算法能提高信道质量预测的准确度,在不同的信道衰落程度下,取得比RBAR算法和SampleRate算法更高的系统吞吐率.
車載網衰落信道質量變化頻繁,傳統速率自適應算法不能選擇閤適傳輸速率.為此,提齣一種適用于車路網的速率自適應算法.該算法基于髮送耑的接收信號彊度指示(RSSI)預測進行速率選擇,即用髮送耑路邊設施測量接收到ACK報文的RSSI值,預測下次傳輸時的信道質量.模擬結果錶明,該算法能提高信道質量預測的準確度,在不同的信道衰落程度下,取得比RBAR算法和SampleRate算法更高的繫統吞吐率.
차재망쇠락신도질량변화빈번,전통속솔자괄응산법불능선택합괄전수속솔.위차,제출일충괄용우차로망적속솔자괄응산법.해산법기우발송단적접수신호강도지시(RSSI)예측진행속솔선택,즉용발송단로변설시측량접수도ACK보문적RSSI치,예측하차전수시적신도질량.모의결과표명,해산법능제고신도질량예측적준학도,재불동적신도쇠락정도하,취득비RBAR산법화SampleRate산법경고적계통탄토솔.
