CAJ | 학술논문

发动机火焰筒的热疲劳损伤是导致火焰筒失效的主要原因.在火焰筒温度急剧变化过程中,结构上存在温升滞后现象,热冲击载荷造成局部高温区压缩塑性变形;在持续升温与停车降温过程中,结构自身约束导致此处形成拉伸应力,引发循环塑性行为,从而产生疲劳裂纹.基于该机理,采用有限元方法模拟不均匀温升和循环过程及应力应变的变化,并结合Coffin-Manson规律对火焰筒寿命进行预测,与实际情况对比,说明该机理的合理性.
발동궤화염통적열피로손상시도치화염통실효적주요원인.재화염통온도급극변화과정중,결구상존재온승체후현상,열충격재하조성국부고온구압축소성변형;재지속승온여정차강온과정중,결구자신약속도치차처형성랍신응력,인발순배소성행위,종이산생피로렬문.기우해궤리,채용유한원방법모의불균균온승화순배과정급응력응변적변화,병결합Coffin-Manson규률대화염통수명진행예측,여실제정황대비,설명해궤리적합이성.