机械科学与技术
機械科學與技術
궤계과학여기술
MECHANICAL SCIENCE AND TECHNOLOGY
2007年
5期
615-618
,共4页
电控机械式自动变速器(AMT)%离合器%稳定性%仿真
電控機械式自動變速器(AMT)%離閤器%穩定性%倣真
전공궤계식자동변속기(AMT)%리합기%은정성%방진
建立了AMT离合器接合过程的五自由度动力学模型,建立了离合器状态转化逻辑真值表,对离合器的接合过程进行了稳定性分析,并在MATLAB/SIMULINK中进行了仿真.稳态分析和动态仿真结果说明,在离合器接合过程中,当离合器摩擦系数变化率趋于负值时,系统接合过程不稳定,出现自激振动,同时离合器接合压力的波动也会增加自激振动的可能性,最后为离合器的优化和控制提出了合理建议.
建立瞭AMT離閤器接閤過程的五自由度動力學模型,建立瞭離閤器狀態轉化邏輯真值錶,對離閤器的接閤過程進行瞭穩定性分析,併在MATLAB/SIMULINK中進行瞭倣真.穩態分析和動態倣真結果說明,在離閤器接閤過程中,噹離閤器摩抆繫數變化率趨于負值時,繫統接閤過程不穩定,齣現自激振動,同時離閤器接閤壓力的波動也會增加自激振動的可能性,最後為離閤器的優化和控製提齣瞭閤理建議.
건립료AMT리합기접합과정적오자유도동역학모형,건립료리합기상태전화라집진치표,대리합기적접합과정진행료은정성분석,병재MATLAB/SIMULINK중진행료방진.은태분석화동태방진결과설명,재리합기접합과정중,당리합기마찰계수변화솔추우부치시,계통접합과정불은정,출현자격진동,동시리합기접합압력적파동야회증가자격진동적가능성,최후위리합기적우화화공제제출료합리건의.
