导弹与航天运载技术
導彈與航天運載技術
도탄여항천운재기술
MISSILES AND SPACE VEHICLES
2007年
6期
25-27,39
,共4页
航天器回收%再入飞行器%优化设计
航天器迴收%再入飛行器%優化設計
항천기회수%재입비행기%우화설계
开发了高弹道系数再入飞行器低高度整体回收总体优化设计系统,并利用该系统对作为算例的某回收系统总体方案进行了研究.在传统名义优化设计的基础上,特别考虑了设计变量和系统参数不确定性,结果表明对算例特定的回收对象而言,必须在6 km(海拔)高度启动预减速阶段时抛掉更多的质量,同时还要留出一定的余量以保证高超声速阻力环和超声速伞的起始工作条件(来流马赫数)满足要求.
開髮瞭高彈道繫數再入飛行器低高度整體迴收總體優化設計繫統,併利用該繫統對作為算例的某迴收繫統總體方案進行瞭研究.在傳統名義優化設計的基礎上,特彆攷慮瞭設計變量和繫統參數不確定性,結果錶明對算例特定的迴收對象而言,必鬚在6 km(海拔)高度啟動預減速階段時拋掉更多的質量,同時還要留齣一定的餘量以保證高超聲速阻力環和超聲速傘的起始工作條件(來流馬赫數)滿足要求.
개발료고탄도계수재입비행기저고도정체회수총체우화설계계통,병이용해계통대작위산례적모회수계통총체방안진행료연구.재전통명의우화설계적기출상,특별고필료설계변량화계통삼수불학정성,결과표명대산례특정적회수대상이언,필수재6 km(해발)고도계동예감속계단시포도경다적질량,동시환요류출일정적여량이보증고초성속조력배화초성속산적기시공작조건(래류마혁수)만족요구.
