筑路机械与施工机械化
築路機械與施工機械化
축로궤계여시공궤계화
Road Machinery & Construction Mechanization
2009年
5期
35-37
,共3页
配合比设计%半刚性基层材料%重型击实法%振动成型仪法
配閤比設計%半剛性基層材料%重型擊實法%振動成型儀法
배합비설계%반강성기층재료%중형격실법%진동성형의법
依据相关规范和对当地材料状况的分析,将岭南高速公路工程的路面基层、底基层标准材料的设计方法以及成型原理等进行了介绍和论述,并与传统的设计方法进行了比较.结果证明:该设计方法提高了混合料击实密度,降低了稳定结合料的比例,增强了混合料的嵌挤作用,提高了基层、底基层的抗裂能力和承载能力.
依據相關規範和對噹地材料狀況的分析,將嶺南高速公路工程的路麵基層、底基層標準材料的設計方法以及成型原理等進行瞭介紹和論述,併與傳統的設計方法進行瞭比較.結果證明:該設計方法提高瞭混閤料擊實密度,降低瞭穩定結閤料的比例,增彊瞭混閤料的嵌擠作用,提高瞭基層、底基層的抗裂能力和承載能力.
의거상관규범화대당지재료상황적분석,장령남고속공로공정적로면기층、저기층표준재료적설계방법이급성형원리등진행료개소화논술,병여전통적설계방법진행료비교.결과증명:해설계방법제고료혼합료격실밀도,강저료은정결합료적비례,증강료혼합료적감제작용,제고료기층、저기층적항렬능력화승재능력.
