黑龙江工程学院学报（自然科学版）
黑龍江工程學院學報（自然科學版）
흑룡강공정학원학보（자연과학판）
JOURNAL OF HEILONGJIANG INSTITUTE OF TECHNOLOGY
2009年
3期
63-65
,共3页
齿轮%有限元分析%瞬态响应%数据表加载%动应力
齒輪%有限元分析%瞬態響應%數據錶加載%動應力
치륜%유한원분석%순태향응%수거표가재%동응력
以某一销齿副齿轮为研究对象,基于瞬态响应特性分析理论,运用APDL语言建立齿轮的几何模型及有限元模型,利用有限元分析软件ANSYS10.0进行瞬态响应特性分析,得出特定工况下齿轮等效弯曲动应力的分布区域和变化规律.分析过程中,借助于数据表进行动载荷施加,使得仿真程度更高,结果更精确.研究结果表明:最大等效弯曲动应力与传统设计方法计算的结果略有差别.
以某一銷齒副齒輪為研究對象,基于瞬態響應特性分析理論,運用APDL語言建立齒輪的幾何模型及有限元模型,利用有限元分析軟件ANSYS10.0進行瞬態響應特性分析,得齣特定工況下齒輪等效彎麯動應力的分佈區域和變化規律.分析過程中,藉助于數據錶進行動載荷施加,使得倣真程度更高,結果更精確.研究結果錶明:最大等效彎麯動應力與傳統設計方法計算的結果略有差彆.
이모일소치부치륜위연구대상,기우순태향응특성분석이론,운용APDL어언건립치륜적궤하모형급유한원모형,이용유한원분석연건ANSYS10.0진행순태향응특성분석,득출특정공황하치륜등효만곡동응력적분포구역화변화규률.분석과정중,차조우수거표진행동재하시가,사득방진정도경고,결과경정학.연구결과표명:최대등효만곡동응력여전통설계방법계산적결과략유차별.
