航空计算技术
航空計算技術
항공계산기술
AERONAUTICAL COMPUTER TECHNIQUE
2010年
6期
5-9
,共5页
飞机%排序%粗糙集理论%综合评判
飛機%排序%粗糙集理論%綜閤評判
비궤%배서%조조집이론%종합평판
针对日益增长的空中交通流量所带来的严重航班延误,提出了一种全新的终端区(TMA)飞机排序方法.在介绍粗糙集综合评判方法的评判过程基础上,建立了TMA飞机排序问题评判指标体系,进行了飞机排序综合评判过程的算例仿真.仿真结果表明,方法简单可行,能够客观得到各评判因素权重,并且与先到先服务(FCFS)排序方法比较,影响范围减少50%,累计延迟时间减少23%,说明方法排序结果优于FCFS排序结果.
針對日益增長的空中交通流量所帶來的嚴重航班延誤,提齣瞭一種全新的終耑區(TMA)飛機排序方法.在介紹粗糙集綜閤評判方法的評判過程基礎上,建立瞭TMA飛機排序問題評判指標體繫,進行瞭飛機排序綜閤評判過程的算例倣真.倣真結果錶明,方法簡單可行,能夠客觀得到各評判因素權重,併且與先到先服務(FCFS)排序方法比較,影響範圍減少50%,纍計延遲時間減少23%,說明方法排序結果優于FCFS排序結果.
침대일익증장적공중교통류량소대래적엄중항반연오,제출료일충전신적종단구(TMA)비궤배서방법.재개소조조집종합평판방법적평판과정기출상,건립료TMA비궤배서문제평판지표체계,진행료비궤배서종합평판과정적산례방진.방진결과표명,방법간단가행,능구객관득도각평판인소권중,병차여선도선복무(FCFS)배서방법비교,영향범위감소50%,루계연지시간감소23%,설명방법배서결과우우FCFS배서결과.
