机械工程与自动化
機械工程與自動化
궤계공정여자동화
MECHANICAL ENGINEERING & AUTOMATION
2011年
3期
67-69
,共3页
气缸盖%温度场%热-固耦合%应力
氣缸蓋%溫度場%熱-固耦閤%應力
기항개%온도장%열-고우합%응력
在建立气缸盖实体模型的基础上,利用相关边界条件计算了气缸盖上各区域的换热系数,并对气缸盖进行了温度场仿真计算;分析了在多种工况下气缸盖的应力,确定了结构上的薄弱区域.认为当气缸盖受到热-固耦合共同作用时,气缸盖内部拉压情况变得更加复杂,各部分应力呈现明显的非线性.
在建立氣缸蓋實體模型的基礎上,利用相關邊界條件計算瞭氣缸蓋上各區域的換熱繫數,併對氣缸蓋進行瞭溫度場倣真計算;分析瞭在多種工況下氣缸蓋的應力,確定瞭結構上的薄弱區域.認為噹氣缸蓋受到熱-固耦閤共同作用時,氣缸蓋內部拉壓情況變得更加複雜,各部分應力呈現明顯的非線性.
재건립기항개실체모형적기출상,이용상관변계조건계산료기항개상각구역적환열계수,병대기항개진행료온도장방진계산;분석료재다충공황하기항개적응력,학정료결구상적박약구역.인위당기항개수도열-고우합공동작용시,기항개내부랍압정황변득경가복잡,각부분응력정현명현적비선성.
