航空发动机
航空髮動機
항공발동궤
AERO ENGINE
2003年
4期
11-15
,共5页
锯齿冠叶片%瞬态热应力%模拟试验
鋸齒冠葉片%瞬態熱應力%模擬試驗
거치관협편%순태열응력%모의시험
锯齿冠涡轮叶片在发动机起动过程中会产生较大的热应力.这种热应力与离心应力、气动应力合成的综合应力可能引起涡轮叶片的低循环疲劳失效.建立了瞬态温度场的热传导、热弹性相似关系,通过满足热相似条件的热模拟试验,分析了某型锯齿冠涡轮叶片在发动机起动过程的瞬态热应变和热应力,其结果为分析该型叶片的低循环疲劳失效原因提供了依据,同时讨论了叶冠结构因素对热应力的影响.
鋸齒冠渦輪葉片在髮動機起動過程中會產生較大的熱應力.這種熱應力與離心應力、氣動應力閤成的綜閤應力可能引起渦輪葉片的低循環疲勞失效.建立瞭瞬態溫度場的熱傳導、熱彈性相似關繫,通過滿足熱相似條件的熱模擬試驗,分析瞭某型鋸齒冠渦輪葉片在髮動機起動過程的瞬態熱應變和熱應力,其結果為分析該型葉片的低循環疲勞失效原因提供瞭依據,同時討論瞭葉冠結構因素對熱應力的影響.
거치관와륜협편재발동궤기동과정중회산생교대적열응력.저충열응력여리심응력、기동응력합성적종합응력가능인기와륜협편적저순배피로실효.건립료순태온도장적열전도、열탄성상사관계,통과만족열상사조건적열모의시험,분석료모형거치관와륜협편재발동궤기동과정적순태열응변화열응력,기결과위분석해형협편적저순배피로실효원인제공료의거,동시토론료협관결구인소대열응력적영향.
