现代车用动力
現代車用動力
현대차용동력
MODERN VEHICLE POWER
2006年
3期
10-13
,共4页
王震%杜建波%张远军%苏茂辉
王震%杜建波%張遠軍%囌茂輝
왕진%두건파%장원군%소무휘
柴油机%共轨%排放
柴油機%共軌%排放
시유궤%공궤%배방
在分析了几种柴油机电控共轨式燃油系统的基础上,讨论了电控共轨系统对喷油压力、喷油量、喷油率形状和喷油时间可自由调节的特点,分析认为,电控共轨系统提高了喷油压力,实现了柔性可调的喷油规律,对柴油机排放降低、经济性和动力性提高起促进作用.
在分析瞭幾種柴油機電控共軌式燃油繫統的基礎上,討論瞭電控共軌繫統對噴油壓力、噴油量、噴油率形狀和噴油時間可自由調節的特點,分析認為,電控共軌繫統提高瞭噴油壓力,實現瞭柔性可調的噴油規律,對柴油機排放降低、經濟性和動力性提高起促進作用.
재분석료궤충시유궤전공공궤식연유계통적기출상,토론료전공공궤계통대분유압력、분유량、분유솔형상화분유시간가자유조절적특점,분석인위,전공공궤계통제고료분유압력,실현료유성가조적분유규률,대시유궤배방강저、경제성화동력성제고기촉진작용.
