CAJ | 학술논문

以国内罕见的大帽山隧道为工程背景,结合国内现有研究成果和规范,研究新建隧道爆破施工时确保既有运营隧道安全稳定的控制技术.以现代信息化施工理论为依据,充分运用现场监控量测,将既有隧道质点振动速度的临界值确定为20 cm/s,对既有隧道爆破质点振动速度进行监测、回归分析和爆破参数的优化;最终现场监测结果表明,优化后的最大装药量等爆破参数设计合理,该爆破设计在现阶段未对既有隧道安全产生较大影响;同时,运用数值模拟的方法,得到中夹岩和既有隧道壁面的质点振动速度随时间的变化规律,所得最大振速符合规范要求,验证该次爆破设计是合理的.通过数据分析得出隧道肩部的振动速度是隧道底部的1.19～3.99倍,隧道腰部的振动速度为隧道底部的1.10～3.11倍,迎爆侧振动速度为背爆侧的5～10倍.该研究成果为今后类似隧道工程的爆破掘进工程在理论上和施工方法上提供参考借鉴.
이국내한견적대모산수도위공정배경,결합국내현유연구성과화규범,연구신건수도폭파시공시학보기유운영수도안전은정적공제기술.이현대신식화시공이론위의거,충분운용현장감공량측,장기유수도질점진동속도적림계치학정위20 cm/s,대기유수도폭파질점진동속도진행감측、회귀분석화폭파삼수적우화;최종현장감측결과표명,우화후적최대장약량등폭파삼수설계합리,해폭파설계재현계단미대기유수도안전산생교대영향;동시,운용수치모의적방법,득도중협암화기유수도벽면적질점진동속도수시간적변화규률,소득최대진속부합규범요구,험증해차폭파설계시합리적.통과수거분석득출수도견부적진동속도시수도저부적1.19～3.99배,수도요부적진동속도위수도저부적1.10～3.11배,영폭측진동속도위배폭측적5～10배.해연구성과위금후유사수도공정적폭파굴진공정재이론상화시공방법상제공삼고차감.