CAJ | 학술논문

研究目的:西安地铁是我国首次在黄土地层修建地铁,黄土地层具有湿陷性等特殊的物理力学特性,盾构是西安地铁隧道的主要施工方法之一,但有关西安地铁盾构施工诱发的地表沉降特性预测的研究成果目前还很少,急需开展黄土地层地铁盾构施工诱发的地表变形规律预测方法研究,目的是为盾构施工地表沉陷监测方案的制定和盾构施工参数的确定提供理论依据,以保证隧道盾构安全施工.研究结论:通过理论预测计算得到的沉降值与西安地铁某区间隧道的地表沉降实测数据进行了对比分析,研究结果表明:(1)给出的地表沉降预测公式预计的地表沉降趋势和数据与实测值基本一致；(2)盾构施工时,正面附加推力可以维持开挖面前方土体的稳定,但正面附加推力的大小对地表竖向位移量的大小会产生影响；(3)盾构施工时,影响地表竖向位移因素很多,而盾尾间隙的大小对地表竖向位移影响最大；(4)盾构施工时,地表沉降量随着距隧道轴线距离的增加变形量逐渐减小,在隧道轴线上方变形最大.
연구목적:서안지철시아국수차재황토지층수건지철,황토지층구유습함성등특수적물리역학특성,순구시서안지철수도적주요시공방법지일,단유관서안지철순구시공유발적지표침강특성예측적연구성과목전환흔소,급수개전황토지층지철순구시공유발적지표변형규률예측방법연구,목적시위순구시공지표침함감측방안적제정화순구시공삼수적학정제공이론의거,이보증수도순구안전시공.연구결론:통과이론예측계산득도적침강치여서안지철모구간수도적지표침강실측수거진행료대비분석,연구결과표명:(1)급출적지표침강예측공식예계적지표침강추세화수거여실측치기본일치；(2)순구시공시,정면부가추력가이유지개알면전방토체적은정,단정면부가추력적대소대지표수향위이량적대소회산생영향；(3)순구시공시,영향지표수향위이인소흔다,이순미간극적대소대지표수향위이영향최대；(4)순구시공시,지표침강량수착거수도축선거리적증가변형량축점감소,재수도축선상방변형최대.