润滑与密封
潤滑與密封
윤활여밀봉
LUBRICATION ENGINEERING
2012年
1期
82-85,89
,共5页
潘濛%胡萍%袁继勇%黄樟华%罗琴琴%熊先江%舒婷
潘濛%鬍萍%袁繼勇%黃樟華%囉琴琴%熊先江%舒婷
반몽%호평%원계용%황장화%라금금%웅선강%서정
润滑脂%剖析%矿物油%铁路轮轨
潤滑脂%剖析%礦物油%鐵路輪軌
윤활지%부석%광물유%철로륜궤
采用IR、XRD、SEM-EDS等手段,对常用铁路轮轨润滑脂进行剖析,得到润滑脂的基础油种类和添加剂组成.研制一种新型铁路轮轨润滑脂,并与常用铁路轮轨润滑脂的性能进行比较.结果表明:研制的润滑脂的最大无卡咬负荷为863 N,比常用铁路轮轨润滑脂的大一倍多,其摩擦因数为0.008～0.032,明显小于常用铁路轮轨润滑脂的0.039～0.051,但烧结负荷小于常用铁路轮轨润滑脂；研制的润滑脂具有更好的胶体稳定性和耐热性.
採用IR、XRD、SEM-EDS等手段,對常用鐵路輪軌潤滑脂進行剖析,得到潤滑脂的基礎油種類和添加劑組成.研製一種新型鐵路輪軌潤滑脂,併與常用鐵路輪軌潤滑脂的性能進行比較.結果錶明:研製的潤滑脂的最大無卡咬負荷為863 N,比常用鐵路輪軌潤滑脂的大一倍多,其摩抆因數為0.008～0.032,明顯小于常用鐵路輪軌潤滑脂的0.039～0.051,但燒結負荷小于常用鐵路輪軌潤滑脂；研製的潤滑脂具有更好的膠體穩定性和耐熱性.
채용IR、XRD、SEM-EDS등수단,대상용철로륜궤윤활지진행부석,득도윤활지적기출유충류화첨가제조성.연제일충신형철로륜궤윤활지,병여상용철로륜궤윤활지적성능진행비교.결과표명:연제적윤활지적최대무잡교부하위863 N,비상용철로륜궤윤활지적대일배다,기마찰인수위0.008～0.032,명현소우상용철로륜궤윤활지적0.039～0.051,단소결부하소우상용철로륜궤윤활지；연제적윤활지구유경호적효체은정성화내열성.
