计算机应用
計算機應用
계산궤응용
COMPUTER APPLICATION
2012年
5期
1453-1456
,共4页
连续泊位%桥吊动态分配%动态泊位分配%规划桥吊%不交叉桥吊
連續泊位%橋弔動態分配%動態泊位分配%規劃橋弔%不交扠橋弔
련속박위%교조동태분배%동태박위분배%규화교조%불교차교조
研究在允许桥吊动态分配的情况下集装箱码头的连续泊位动态分配问题,并建立以船舶在港时间最小为目标的动态泊位分配模型;然后基于兄弟—儿子方法对船舶的位置进行调整以规划桥吊使桥吊不交叉.在相同算例下,比现有方法得到的船舶在港时间更少,从而验证了模型及算法的有效性.
研究在允許橋弔動態分配的情況下集裝箱碼頭的連續泊位動態分配問題,併建立以船舶在港時間最小為目標的動態泊位分配模型;然後基于兄弟—兒子方法對船舶的位置進行調整以規劃橋弔使橋弔不交扠.在相同算例下,比現有方法得到的船舶在港時間更少,從而驗證瞭模型及算法的有效性.
연구재윤허교조동태분배적정황하집장상마두적련속박위동태분배문제,병건립이선박재항시간최소위목표적동태박위분배모형;연후기우형제—인자방법대선박적위치진행조정이규화교조사교조불교차.재상동산례하,비현유방법득도적선박재항시간경소,종이험증료모형급산법적유효성.
