中外公路
中外公路
중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2012年
3期
164-167
,共4页
傅伟%刘超群%常柱刚%成丕富
傅偉%劉超群%常柱剛%成丕富
부위%류초군%상주강%성비부
双反弯%曲线钢箱梁%剪力滞效应%弯扭耦合%实体有限元模型
雙反彎%麯線鋼箱樑%剪力滯效應%彎扭耦閤%實體有限元模型
쌍반만%곡선강상량%전력체효응%만뉴우합%실체유한원모형
双反弯“S”形曲线钢箱梁桥由于存在弯扭耦合效应,会引起截面扭转、支座反力不均匀等现象,受力较为复杂.该文通过采用壳单元建立空间精细化有限元模型,研究其在荷载作用下的位移、应力、支座反力以及自振特性,重点讨论了其“剪力滞”效应的规律.
雙反彎“S”形麯線鋼箱樑橋由于存在彎扭耦閤效應,會引起截麵扭轉、支座反力不均勻等現象,受力較為複雜.該文通過採用殼單元建立空間精細化有限元模型,研究其在荷載作用下的位移、應力、支座反力以及自振特性,重點討論瞭其“剪力滯”效應的規律.
쌍반만“S”형곡선강상량교유우존재만뉴우합효응,회인기절면뉴전、지좌반력불균균등현상,수력교위복잡.해문통과채용각단원건립공간정세화유한원모형,연구기재하재작용하적위이、응력、지좌반력이급자진특성,중점토론료기“전력체”효응적규률.
